Repuestos y control de calidad
Detrás de las exitosas ventas de automóviles en el país, hay dos aspectos
que vale la pena analizar: el stock de repuestos y el control de calidad. Llama mucho la atención que los vehículos recién salidos de las concesionarias no dispongan de suficientes repuestos en el mercado y por lo tanto, al dañarse, tengan que permanecer hasta ¡dos meses! en el taller porque la pieza no se consigue, ni siquiera llamando a la fábrica en Valencia. Nos preguntamos: ¿Cómo puede permitirse esta situación? ¿Y los dólares que otorga Cadivi? Por otra parte, el control de calidad de ciertas unidades deja mucho que desear. Hace poco una señora compró un vehículo de paquete y para probarlo decidió ir hasta La Puerta, Trujillo. Pues bien, no terminó de pasar el Puente sobre el lago ”Rafael Urdaneta” cuando la máquina se ”trancó”. A la dueña casi le dio un infarto, no lo podía creer. ¡Qué decepción, su carro nuevo cero kilómetros en una grúa! ¿Y el control de calidad? Otro caso. Le pasó a un viajero. Compró uno de los vehículos punteros en venta. Viniendo de Punto Fijo, a su “nave” se le ”trancó” una rueda trasera con apenas ¡Ocho mil kilómetros! ¿Y el repuesto? Le costó un mundo conseguirlo. Nos preguntamos: ¿Es justo pagar tantos millones por un dolor de cabeza? Qué problema. Sin calidad y sin repuestos.