Un auto capaz de sentir al conductor brindándole un estilo de conducción y otras características adecuadas a su personalidad para hacer su manejo más confortable.

Esperado para ser presentado en común por el famoso diseñador automotor y especialista en soluciones suizo, Rinspeed, y Bayer MaterialScience, el innovador Senso fue desarrollado en cooperación con el experimentado especialista en ingeniería, Esoro. El Senso, que corre con un ambientalmente amigable motor a gas natural, tiene la etiqueta del auto más sensual del mundo.

Cuestión de feeling

El Senso siente al conductor midiendo sus datos biométricos, y después ejerce un efecto positivo sobre él con la ayuda de patrones, colores, música y fragancias. Una persona que se relaja y se despierta a sus anchas conduce simplemente mejor y con mayor seguridad. El proyecto está basado en un elaborado sistema sensorial que forma el corazón del vehículo. Esto consiste en un número de sensores que tienen el trabajo de recopilar datos sobre la condición del conductor.

Primero, hay un reloj biométrico Polar para medir el pulso del conductor. Una cámara llamada “Mobile Eye” registra el comportamiento de conducción, es decir, cómo maneja, cómo cambia a menudo de carril, cómo se aproxima a los autos de enfrente y a qué velocidad. Entonces una computadora HP evalúa los datos y los establece con la ayuda de algoritmos especiales al estado actual de la mente del conductor.

En base a los datos medidos, el conductor ahora recibe varios impulsos a sus sentidos que lo ponen en un estado de atenta relajación. La idea de “superficies comunicativas” proviene de Andreas Fischer, diseñador que desarrolló el “concepto zenMotion” en el Instituto para las Ciencias Informáticas en la Universidad de Zurich en estrecha colaboración con el Instituto para la Psicología en la Universidad de Innsbruck.

La inspiración para el desarrollo vino de los estudios de los científicos que se ocupaban del efecto emocional de los patrones de movimiento en la gente. En el Senso, dependiendo de la condición del conductor, cuatro pequeños monitores Sharp LCD emiten estímulos de patrones de colores (naranja/amarillo), relajación (azul/violeta) o neutral (verde) dentro de la línea de visión del conductor. Estos están integrados en el interior del revestimiento de maderadiseñado futurísticamente, destacando el área de entrada y baña el habitáculo con una luz deslumbrante.

Para la vista

Esto fue hecho posible por una innovadora tecnología de película electroluminiscente desarrollada por Bayer MaterialScience y del especialista en electrónica suizo, Lumitec. Esta “elegante tecnología de superficie” está celebrando su premier mundial en la industria automotriz. La superficie de alta tecnología está controlada por una computadora y, dependiendo del voltaje aplicado, brilla en color verde, azul o naranja.

Olfato

Los estímulos ópticos son reforzados por sonidos especialmente compuestos almacenados digitalmente en una computadora. Además de los ojos y los oidos, la nariz también es estimulada, por olores desarrollados por fragancias de especialistas, Voitino CWS, que influyen dentro del auto a través de ventiladores. Vainilla-mandarina tiene un efecto de calma, mientras que las frutas agrias-pomelo es más estimulante.

Tacto

Incluso los sentidos táctiles son incluidos: la computadora central puede establecer algún síntoma de cansancio en el conductor, motores eléctricos integrados en el asiento lo sacudirán para despertarlo generando una vibración. El conductor se sienta solamente en el centro del vehículo, flaqueando detrás por dos asientos Recaro cubiertos en telas italianas diseñadas por Xmobil.

El uso de partes de fibra de carbón tanto en el interior como exterior, otorgan al auto una fresca mirada tecnológica. Los componentes de dicho material son hechos por encargo y a mano en MP Design. Los 1,384 kg de peso ligero del Senso son impulsados por un modificado motor de 3.2 litros proveniente del Porsche Boxster S, que funciona a base de gasolina y gas natural. Como resultado las emisiones CO2 son reducidas hasta un 30%.

Esto es porque el gas natural es un combustible extremadamente limpio, consistiendo casi enteramente en el metano virtualmente sin ningún sulfuro. El propulsor produce 250 HP a 6,200 rpm y un par máximo de 221 lb-pie de torque a 4,600 rpm. Una transmisión manual de seis velocidades transfiere la energía al eje trasero. El Senso acelera de 0 a 100 km/h en 5.9 segundos y tiene un tope de velocidad de 250 km/h. La óptima tracción está proporcionada por llantas Continental SportContact2 con medida 235/35 R19 adelante y 255/35 R19 atrás. La carrocería futurista se sienta sobre un chasis especialmente desarrollado por KW automotive y puede ser ajustado en términos de altura y dureza.

Las plazas de este auto se distribuyen de una manera poco convencional: el conductor adelante y dos pasajeros posteriores. Lástima que los avances en automoción aún complazcan el sentido del gusto, aunque con este vehículo, daría mucho gusto conducir para sentirse consentido.

María A. Uzcátegui