Suspensión predictiva por escaneo
Confort absoluto
Utiliza cámaras y sensores para escanear el relieve del asfalto 15 metros adelante. El sistema ajusta instantáneamente los amortiguadores activos, neutralizando baches y desniveles para garantizar un confort extremo y máxima estabilidad.
La suspensión predictiva por escaneo es una de las tecnologías más fascinantes de la ingeniería automotriz actual, porque básicamente convierte al auto en un objeto que “lee” el futuro inmediato.
Adiferencia de una suspensión adaptativa convencional (que reacciona mientras golpea el bache), este sistema se anticipa para que, cuando el caucho toque la imperfección, el chasis ni siquiera se mueva.
El sistema utiliza cámaras estéreo de alta resolución o sensores LiDAR (dependiendo de la marca) ubicados detrás del parabrisas. Estos dispositivos barren la carretera continuamente, generalmente hasta unos 15 metros por delante del vehículo. El software crea un modelo digital del relieve del asfalto en tiempo real. Identifica baches, grietas, reductores de velocidad (policías acostados) o desniveles con una precisión de milímetros.
Una vez que la cámara detecta el hueco a 15 metros, la computadora central calcula la velocidad del auto para saber exactamente en cuántas milésimas de segundo la rueda delantera llegará a ese punto. Envía una orden a los actuadores eléctricos o válvulas magnéticas de los amortiguadores.
Si es un bache profundo, el sistema puede “ablandar” el amortiguador instantáneamente para que caiga suavemente sin transmitir el golpe a la cabina. Si es un reductor de velocidad, puede elevar ligeramente la carrocería para aumentar el recorrido de la suspensión.
En sistemas avanzados (como el E-Active Body Control de Mercedes- Benz o el Predictive Active Suspension de Audi), el auto tiene la fuerza suficiente para subir o bajar cada rueda de forma independiente de manera mecánica. Incluso puede contrarrestar la fuerza centrífuga en las curvas, inclinando el auto hacia adentro (como una moto) para que los pasajeros no sientan el balanceo.
Sin duda este sistema elimina casi por completo la sensación de vibración en terrenos irregulares. Además reduce el desgaste de las piezas de la dirección y evita daños en los aros (especialmente en ciudades con pavimentos difíciles).
Marcas como Rolls-Royce, Bentley, Audi y Mercedes son las pioneras, pero poco a poco la tecnología de escaneo está bajando a segmentos de alta gama más accesibles.
