BMW X5 M60e

El innovador BMW X5 (primer modelo de la marca con cinco tipos de propulsión), está marcando tendencia y transformando el futuro con un estilo vanguardista cuyo diseño y paquete tecnológico son de última generación. El modelo totalmente eléctrico destaca con el sistema eDrive de BMW, lo que se traduce en una autonomía superior (hasta 845 kilómetros o 525 millas), carga rápida de 800 V y una práctica carga bidireccional. Esto es posible gracias a las nuevas celdas cilíndricas de 120 milímetros de altura, instaladas en la batería de alto voltaje y utilizadas por primera vez en este modelo.

Interior

El habitáculo impacta con sus estructuras definidas y superficies despejadas. Es natural e innovador. Combina un ambiente agradable con la experiencia de usuario digital, que crea una armoniosa sensación de amplitud, ofreciendo apoyo sutil y sereno a la clásica orientación del conductor. Su calidad visual y táctil se consolida con las superficies decorativas, elaboradas con materiales como la pizarra y el vidrio, que dan una atmósfera sofisticada.

Exterior

Su aspecto musculoso encarna la seguridad de su posición de liderazgo en el segmento SAV (Sport Activity Vehicle o Vehículo de Actividad Deportiva) por sus siglas en inglés, que lo convierten en modelo clave de la marca. Se caracteriza por el frontal vertical, la parrilla BMW “Iconic Glow” alineada verticalmente, y los nuevos iconos luminosos de doble X, que debutan en los modelos actuales. Los laterales son impresionantes, gracias a las innovadoras manijas (BMW Winglets) integradas, que permiten abrir las puertas eléctricas con un ligero toque.

Potencia

Las versiones eléctricas e híbridas enchufables estarán disponibles a comienzos de 2027 y son las siguientes:

iX5 60 xDrive (578 CV)

Tiene dos motores eléctricos, uno delante de 249 CV y otro detrás de 329 CV. El delantero es asíncrono y el posterior, síncrono de rotor bobinado (no tiene imanes en el rotor). La batería tiene una capacidad neta de 141 kWh, es de tipo NCM y se puede cargar con corriente continua a un máximo de 460 kW. Su autonomía homologada WLTP es de unos 845 kilómetros.

X5 50e xDrive (489 CV).

Híbrido enchufable, posee un motor de gasolina de seis cilindros y 313 CV, y otro eléctrico de 197 CV. Este último lo alimenta una batería de 22,1 kWh (18,7 kWh útiles), la cual puede recargarse con corriente alterna a 11 kW. No hay disponible carga con corriente continua. La autonomía eléctrica homologada es de 102 kilómetros.

X5 M60e xDrive (612 CV)

Híbrido enchufable con la misma parte eléctrica del X5 50e xDrive (motor de 197 CV y 280 Nm y batería de 22,1 kWh), pero con uno de gasolina más potente, de 426 CV (aunque también de seis cilindros y tres litros). La autonomía eléctrica de esta versión es de 98 km.

Tecnología

Las características principales del Neue Klasse (eléctrico, digital y circular), se integran para incluir una cuarta dimensión. La iluminación especial y efectos de sonido habilitados por la tecnología BMW iDrive mejoran la experiencia de usuario digital intuitiva. La pantalla BMW Panoramic iDrive y el sistema operativo, basados en BMW Operating System X, incluye la pantalla central con diseño de corte libre, la frontal 3D BMW Head-Up Display, la del pasajero, disponible como opción en el X5, y su visión panorámica con una superficie de proyección que abarca el ancho del parabrisas, además del volante multifunción. Adicionalmente cuenta con control adaptativo de chasis profesional y estabilizador antivuelco con el máximo confort de marcha. BMW Symbiotic Drive, para ofrecer asistencia inteligente adaptada al estilo de conducción individual, los avanzados sistemas de asistencia nivel 2 y las funciones de seguridad activa, diseñados para una interacción perfecta entre asistencia y conducción humana.

Con su imponente presencia y la perfecta simbiosis entre confort y placer de conducción, el BMW X5 se convirtió en un éxito de ventas mundial”.